在黄陵矿业，黄陵矿业党委书记、董事长王鹏飞对车万里一行的到访表示欢迎，详细介绍了黄陵矿业的历史沿革、经营成果、发展规划等情况，分享了安全生产管理体系创新、舆情信息化建设、成本核算管控、产能提升、综合利用、党建融合发展等方面的实践经验，在回顾与陕建机股份合作历程时，他希望双方进一步深化协同，在钢结构制作安装、矿用装备应用、塔机租赁服务等业务上加强对接，实现资源共享、同步发展。

在铜川矿业，铜川矿业党委书记、董事长雷铁山对车万里一行的到访表示欢迎，并详细介绍了铜川矿业的生产经营、安全环保、项目建设等基本情况，以及在智能化建设、绿色发展、装备升级等方面的发展规划和合作需求，对陕建机股份的技术实力和产品给予充分肯定，希望双方以此次座谈为契机，在矿用装备、塔机业务、工程配套服务等领域开展深度合作，携手应对市场挑战，实现互利共赢。

车万里对黄陵矿业和铜川矿业的热情接待表示感谢，详细介绍了陕建机股份的核心优势和定制化服务能力，他表示将充分发挥装备制造、工程建设、耗材配套等方面的优势，精准对接矿区需求，提供高性价比的产品和高效的服务保障。希望双方建立常态化沟通机制，在矿用耗材供应、电控液控产品配套、工程服务保障等方面拓展合作。

黄陵矿业、铜川矿业相关领导、部门负责人，陕建机股份领导班子成员，郑州恒达智控总经理、陕煤智控董事、总经理王俊甫及相关业务部门负责人参加交流座谈。

三月的北京，两会刚刚闭幕。《人民日报》选择的第一位专访对象，是一个在汽车圈摸爬滚打了36年的人——长城汽车董事长魏建军。

这个时间节点耐人寻味。此刻的中国汽车市场，正处于一种吊诡的繁荣：销量屡创新高，价格战却愈打愈烈；新能源渗透率节节攀升，车企净利润却在集体承压；品牌数量空前庞大，但真正能让消费者放心托付的，又有几个？

魏建军在专访中说了一句话，值得整个行业反复咀嚼：“做企业就要做一家有公信力的企业。”

这不是一句正确的废话。这是一个从业36年的人，在看遍了无数起落之后，给出的一个带着体温的判断。

当“降价”成为唯一的竞争语言

过去两年，中国汽车市场的主旋律只有一个词：降价。特斯拉率先打响，比亚迪跟进，随后几乎所有主流品牌陷入被动卷入的价格漩涡。发布会上，“价格屠夫”成了褒义词；财报里，毛利率下滑成了家常便饭。

这场战争有赢家吗？从短期销量来看，有。但魏建军指出了一个更深层的问题——当企业把所有资源都投入到“怎么卖出去”这件事上，“卖出去之后怎么负责”这个问题，开始变得模糊。

汽车不是一次性消费品。一辆车的使用周期通常在8到15年，期间涉及保养、维修、软件升级、安全召回乃至二手残值。消费者在签下那份购车合同的瞬间，买的不仅是一堆钢铁和芯片，更是对品牌的一份长期信托。

但当整个行业都在用“今天下单明天提车，顺便再送你六万元油卡”来冲击GMV时，这份信托关系正在悄悄松动。

“兜底”这个词，比任何配置参数都重

魏建军在专访中用了一个具体的表述：要有“为用户兜底的精神”。

这个说法值得停下来想一想。什么叫兜底？不是出了问题之后的公关危机管理，不是在投诉量爆发之后被动召回，而是在产品设计之初、在供应链选择之时、在售后体系搭建之际，就把"最坏的情况我来承担"这个逻辑内建进去。

对科技行业来说，这个概念并不陌生。苹果一年一度的隐私报告、谷歌的数据可携带承诺、微软的软件服务协议——这些都是科技公司向用户输出信任的基础设施。而在汽车这个正在快速科技化的产品品类上，这套基础设施的建立，才刚刚开始。

中国消费者对汽车品牌的信任，正处于一个微妙的转折点。智能化、电动化的浪潮带来了前所未有的产品创新速度，但同时也带来了更高的不确定性：软件OTA会不会改变我已经付钱买到的功能？电池衰减到什么程度我能获得补偿？这家公司五年后还在吗？

这些问题，没有一张漂亮的参数表能回答。能回答的，只有品牌长期行为所积累的——信誉。

人民日报的选择，本身就是一个信号

值得关注的是此次专访的背景本身。今年是“十五五”规划开局之年，在两会结束后的关键窗口期，《人民日报》将首访对象选定为魏建军，并以"公信力先行者"的定位为其背书。这是魏建军第三次登上人民日报的专访版面——这个频次，在汽车圈内几乎绝无仅有。

这种官方媒体的注意力配置，传递了一个清晰的信号：在国家推动汽车产业“由大变强”的叙事框架中，诚信经营、长期主义、守护行业生态，正在被提升到与技术创新同等重要的位置。

这并非没有现实根据。中国汽车出口量近年来大幅攀升，2024年已跃居全球第一。但出口销量的增长，并不等同于品牌信任的输出。在海外市场，中国车企面临的最大挑战之一，恰恰不是产品力，而是品牌公信力——消费者凭什么相信一个陌生品牌，会在他购车三年后仍然履行承诺？

魏建军提出的“带着公信力走向全球，让用户信任中国车”，与其说是一句口号，不如说是一道未解的命题。

从价格竞争到信用竞争，路有多远？

当然，“建立信任”说起来容易，做起来是一套极其复杂的系统工程。它意味着不能为了冲销量而过度承诺，意味着出了问题要承担而不是甩锅供应商，意味着在用户投诉面前要有真实的解决路径而不是公关话术。

魏建军以长城汽车36年的实践为例，将“信”定义为一种降低交易成本的核心资产——在一个用户对品牌高度警惕的市场里，信任本身就是竞争力，是难以被价格战复制的壁垒。

这个逻辑，正在越来越多的消费者行为数据中得到印证：在汽车这个决策周期长、使用风险高的品类，真正能穿越价格战周期的品牌，无一例外都是那些在存量用户中积累了大量“兜底口碑”的品牌。

中国汽车市场的下半场，争的不是谁的续航更长、谁的智驾更强。争的是：当消费者把十几二十万交给你的时候，他睡得着觉吗？

这才是魏建军此次专访，真正想问的那个问题。

PChome消息，3月19日晚，随着小米创始人雷军为新品发布会揭开序幕，小米笔记本旗舰新品Xiaomi Book Pro 14系列在京东平台迎来全球抢先首发，国补到手价为6799元起。作为本次首发核心阵地，京东不仅提供了包含柔雾蓝版本在内的30天独家首发权益，更同步推出了涵盖旗舰性能与均衡能效的全系不同配置版本，并为购机用户准备了丰富的首销权益，包括获赠鼠标、享受价值898元的尊享服务（内含180天只换不修、5年电池包及1年延长保服务）、晒单赢百元E卡、12期免息以及以旧换新至高1000元补贴。PChome获悉，针对在京东“先人一步”活动中抢购柔雾蓝24G+1T版本的用户，京东特别加磅了额外1年的延长保福利，使其可享长达4年的安心保障，实现焕新体验一步到位。

作为小米笔记本时隔四年的重磅回归之作，Xiaomi Book Pro 14系列在性能、设计与AI能力上实现了全面跃升。其核心搭载了经历十年大升级的英特尔酷睿Ultra处理器，至高可选配第三代酷睿UltraX7型号，配合由双风扇、三风道及高达10000平方毫米VC均热板构成的豪华散热系统，使得这款轻薄本能够充分释放惊人算力。在实际应用场景中，无论是处理10GB级别的超大PS文件、编译百万行代码还是导出4K视频，其速度均有显著提升；在游戏性能方面，搭载X7处理器的版本甚至能够流畅运行3A大作，并将帧率稳定在80帧以上，同时实现了更低的运行噪音与更出色的键盘区域温控，即便置于膝上使用也能保持性能稳定与体感舒适。PChome获悉，在机身设计上，该系列采用丝绒镁合金与碳纤维材质，整机重量轻至1.08kg，厚度薄至14.95mm，其镁合金表面覆盖的分子亲肤涂层带来了温润如丝绒的触感，且不易沾染指纹。新品提供了雅灰、白色、柔雾蓝和柔光粉四款低饱和高级色调，以适应从专业办公到个性表达的不同场景需求。

真正的智能化突破体现在全新的超级小爱AI能力与行业独有的“关机远控”功能上。通过内置的米家生态互联技术，即使笔记本处于关机状态，用户也可通过平板或手机远程唤醒设备，进行文件查找、编辑与传输操作，这为设计师、剪辑师等创意工作者在差旅途中处理紧急修改需求提供了极大便利。

PChome获悉，其AI个人知识库功能支持在端侧安全存储机密文件，用户可通过自然语言问答快速整合数据并生成分析报告，所有信息处理均在本地完成，确保了隐私安全。此外，超级小爱还具备深度搜索能力，可精准定位压缩包内文件、根据图片内文字搜索图片或识别视频语音来查找素材，其AI问答功能也能在会议或学习时随时解答专业名词与代码问题。

在生态兼容性方面，该系列同样表现出色，用户下载小米互联服务后，即可实现与iPhone、iPad、MacBook等苹果设备的文件互传，甚至可将MacBook作为拓展屏使用，进行跨屏拖拽与多窗口并行操作，这有望吸引更多苹果生态用户转向体验高端Windows笔记本的魅力。目前，该新品已在京东平台正式开售。